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这就使得我们必须要深入思考一个问题。如果没有发动机安放的束缚,如果新型材料的强度足够满足碰撞法规要求,如果风阻、能耗不再是问题,那么,私家车应该长成什么样子?换句话说,现在的车辆结构,是新能源形势下的最合理、最优最经济的选择吗?这是一个有关汽车未来的问题。在这一点上,传统汽车制造商受既得利益及思维定势影响,创新不多。所以,才有了特斯拉、苹果等公司甚至贾会计,扬言要颠覆汽车制造业。从车身结构上看,传统汽车确实需要革命。

责任编辑:鲍一凡茅台:坚决拥护省委、省纪委省监委对袁仁国的处分决定新京报快讯 据贵州茅台酒股份有限公司微博消息,5月23日,茅台集团召开2019年第十四次党委会,专题传达省委、省纪委省监委关于袁仁国严重违纪违法问题的处分决定。会议强调,要坚决把思想和行动统一到省委决定上来,切实提高政治站位,深入推进全面从严治党和反腐败工作,全力维护和稳定茅台当前来之不易的大好局面。 茅台集团党委书记李保芳主持会议,党委副书记王焱,党委委员李静仁、杨建军、卓玛才让、刘汉林、杨代永出席会议。

有意思的是,今天贾会计又宣布联合九城开发新车。贾会计在微博上说其设计理念是:融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。这些理念与长城年报的表述,可算是不谋而合。不得不承认,老贾真的是一个优秀的产品经理。优秀的产品经理,并不一定就是优秀的CEO。这是贾会计需要反思的地方。但今天讨论的重点不是贾会计,而是汽车的发展趋势。总体来说,我个人是认同老贾观点的。融合、互联的移动智能空间,代表着汽车的未来。

创业邦:你的观察里,明年或者未来在人工智能这个领域新的增长点会出现在什么地方?程浩:在人工智能领域,我们精选了五个我们认为比较擅长的行业:自动驾驶、机器人、AI+金融、AI+企业服务、AI+零售。未来,人工智能对各行各业的改造一定会超过互联网。互联网解决的是信息不对称和连接问题,浅层次的,它当然也有很大的价值,互联网一来,4个电商超过百亿美金,阿里巴巴,唯品会,拼多多,京东;人工智能解决的是生产效率的问题,未来人工智能对互联网对各行各业的改造会远超过互联网,现在来看改造刚刚开始,能改造的赛道非常多,像工业、服务业、出行、医疗,教育……

张城源:我倾向于重点研究公司所处的产业周期,特别是研究其目前所处的阶段。企业所处的产业周期不同,所表现出来的业务特征和财务特征也有所不同,对应到股票的估值方式也有所不同:处于萌芽期和起步期的企业可能采取P/MAU、P/GMV、P/S等方法估值;处于成长初期的企业,可以用P/S和PSG估值;处于稳定成长期的企业可用P/E和PEG估值等。

资本市场太热的时候甚至机构之间会有互相竞价,谁都没有时间去仔细研究这个项目值不值得投,因为别的机构已经出价了,你不出就出局。今天呢,可以对项目精挑细选,这其实才应该是常态。创业邦:竞价过热是风险投资行业自身的问题之一吗?程浩:显然是。我们对于竞价从来不参与,如果有其他机构给出比更高的价格,我们就说我们能提供的价值除了钱还有很多其他服务,如果你觉得那个价格高对你更有意义,我们也不在意。

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